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2018/09/26

上海试驾---上海粉丝试驾会车友专访,MARVEL X 质量用细节说话

物联网的鼓起,科学与技能的不断创新,让许多从前只发作在幻想中的场景,逐步走入人们的日子。荣威光之翼MARVEL X ,全新的外观设计,至臻的内饰质量,全系十二大奢华科技标配,带来全新的驾乘体会,让驾驭变得更高档、更高效、更诙谐。


中秋小长假,上汽荣威举办了MARVEL X 上海粉丝试驾专场活动。在活动中,咱们有幸采访到了几位车友:

私家潜水教练 王先生 奥迪S3 驾龄10年

服装公司创始人 涂先生

广告公司策划司理 张先生 别克 驾龄6年

让咱们一同听听各位车友们实地试驾后,是怎么实在点评MARVEL X 的。



问题1:荣威MARVEL X 开起来怎么?

王先生:给我最直观的感受一是动力十足;二是电门灵敏。荣威MARVEL X 两驱版,具有巨细两台电机,布局在后轮上,最大功率186匹马力,最大扭矩410N/m。尽管功率看起来不大,但相对峰值扭矩却超乎幻想。



电门灵敏,电动车特性体现的酣畅淋漓,只需敢踩,一脚下去,直接便是高峰,能够完全感受410N/m的继续推背感。



涂先生:AR-Driving实景驾驭辅佐体系和AI pilot智能驾驭辅佐体系,让我感受颇深。

实景驾驭辅佐体系,体系识别率高且精确,导航进程流通不卡顿,实时路况显现作用佳,导航箭头与实景路况相结合,感觉不错;智能驾驭辅佐体系,试驾进程中体会了全速段自在巡航,根本不必踩刹车和电门,小视点弯道也完全能够完成主动转向,一起也会提示“请手握方向盘”,只需轻触就能够再次“解放双手”。



张先生:一是,动能收回,MARVEL X 共有三个收回档位,驾驭进程中,一档二挡制动感细微,三档按捺感显着,但整体来说比较舒适,我个人仍是比较满意的。二是,斑马的语音操控,能够在行进途中,直接经过语音切换导航目的地,减少了驾驭中的安全隐患,省却了许多费事。三是,驾驭和后排试乘我都体会过了,能够说MARVEL X 的底盘安稳,操控性优异,即便在加快转弯进程中也没有“飘忽感”。



问题2:荣威MARVEL X 坐起来感觉怎么?

王先生:当我带着车钥匙走近MARVLE X 时,LED灯组首先亮起,随后自感应隐藏式门把手主动感应弹出,翻开车门座椅会主动调整至最理想状况。



张先生:整车内部空间大面积的皮质包覆,使我手能触摸到的每一寸空间,都是柔软的。特别要提一下,中控台与门板包覆的皮质,据介绍是全手工缝制,缝隙十分小,触感完美。

涂先生:座椅舒适,质感柔软,贴合人体曲线,即便长期乘坐也不感觉疲累。等待座椅的主动加热功用,冬季再也不必坐“冷板凳”了。

问题3:与您的爱车或您试驾过的其他新能源车比较,MARVEL X 怎么?

王先生:我现开的是一辆奥迪S3,与之比较MARVEL X 加快快,一脚油门直接“飚起来”。与传统油车比较,MARVEL X 新能源车愈加的节能环保。

张先生:曾试驾过特斯拉Model X ,比较下来,速度方面,MARVEL X 的加快略胜一筹;内饰方面,与Model X 百万豪车不相称的“塑料感”内饰不同,MARVEL X 的内饰可谓“超级奢华”,接缝等细节处理完美。



本次粉丝试驾会,是一场试乘试驾的体会,更是车友之间、车友与工作人员之间,相识相交的进程。时逢中秋,试驾之余,咱们还为各位参加试驾的车友们供给了手制月饼的活动,期望能借MARVEL X 的推出拉近咱们与广大车友的间隔,供给更有温度的服务。




试驾唠嗑中,当车友问到第一批下定用户提车时刻时,“必定要让我们提前提车!十一长假能出去浪。”活动现场负责人骆司理如是说,诙谐诙谐的口气让我们形象深入。